קטגוריה: מאמרים

אנשים שיוצאים לטיולי אופניים לא תמיד חושבים עד הסוף לגבי הציוד שבו הם משתמשים. לעתים רוכבי אופניים שצריכים להגיע למחוז חפצם ברכב כשהם מעמיסים את האופניים לא חושבים על כך שתא המטען הוא לא המקום המתאים לאחסן בו את האופניים אך זה לא מונע בעדם לעשות זאת. בנוסף, גם לציוד הנלווה לאופניים שאותו הם רוצים להעביר למקום הפיקניק או המחנה שהם מקימים יש צורך לדאוג לאחסון מתאים מבלי לפגוע בנוחות של הנוסעים ברכב. לכן חשוב שלטיול אופניים יצאו הרוכבים עם הציוד המתאים הכולל מנשא אופניים, תא חפצים או גגון לרכב שמתאים בדיוק למטרה של הרוכב.

מנשאי אופניים הם לא עסק יקר והם בהחלט משתמשים כשהם משפרים את החוויה של הטיול ומגבירים את הבטיחות. בבטיחות אין להקל בכלל וטעות קטנה מאוד בהעמסה של אופניים או ציוד לא במקום, לא רק שהציוד יכול להינזק אלא שגם הרכב או חס וחלילה פגיעות בנפש. כבר קרו מקרים של תא מטען שהשתחרר או מהמורה בכביש שגרמה לנזק לרכב או לאופניים. השאלה היא האם אתם מוכנים לקחת את הסיכון ולהמשיך לנסוע ברכב בצורה לא בטיחותית. מבחינת המנשאים וההתאמה לרכב שלכם, אין לכם מה לדאוג, המנשאים קיימים בשלל סוגים ובשלל סגנונות ובטוח תוכלו למצוא ציוד מתאים לרכב שלכם בין אם יש לכם רכב קטנטן או ג'יפ גדול. ובנוגע לג'יפים שמגיעים עם גגון מותאם, לעתים גגון לא מספיק ויש להלביש עליו מנשא אופניים לגג או לקנות תא חפצים כדי להכיל את הציוד שאתם רוצים, בהתאם לסוג הטיול שאליו אתם יוצאים. שיהיה בהצלחה.

גרמניה היא מדינה שמתקדמת בכל תחום. בתחום התחבורה היא הייתה מהמובילות שהתחילו את סלילת הכבישים המהירים ועכשיו היא מנסה להתקדם גם בתחום האופניים. בחודש ינואר חנכו בגרמניה את המקטע הראשון Bike Autobahn שהוא מסלול לאופניים בלבד ואורכו יותר מ-100 קילמוטרים והוא מחבר בין בין הערים 'האם' ו-'דיסבורג'.

אמנם הבניה רק החלה ולבינתיים יש רק כ-5 קילומטרים, אך גם רומא לא נבנתה ביום ובסופו של דבר המסלול המיוחד לרוכבי האופניים הולך להיות אחד ממסלולי האופניים המושקעים ביותר בעולם כולו. מדובר על מסלול ברוחב של 4 מטרים שנמצא במרחק סביר מהכבישים ולכן הנסיעה של רוכבי האופניים תהיה בטוחה יותר ונוחה מאוד.

עבור גרמניה, מדובר בעלויות גבוהות יחסית למסלול כזה, 180 מיליון אירו אך היתרונות עולים על ההוצאות. מכיוון שבאמצעות יצירת המסלול הם מעודדים אנשים לעבור ממכוניות לאופניים ובכך לתרום לאיכות הסביבה וגם לחסוך בעצמם כסף ולעבור לאורח חיים בריא יותר.

בישראל, אנחנו רחוקים שנות אור מלהגיע לרמה כזאת. עד אז, נצטרך להמשיך ולשמור על הבטיחות שלנו בדרכים הרגילות שלנו.

היום הרבה דברים נמדדים בכסף, אפילו הבטיחות שלנו. אנשים קונים רכב ומתייחסים למחיר של התוספות כמו המסך הגדול, הגלגלים הגדולים והמיוחדים ולפעמים מוסיפים קצת תשלום בשביל שיהיה צבע מטאלי יפה. לצערנו, אנשים קצת פחות מתמקדים בנושא של הבטיחות וכשקונים רכב אנשים לוקחים בחשבון שיש את המנגנונים החשובים אך מבלי להתייחס לפרטי פרטים איזה רכב יותר בטוח. בסופו של דבר כשקונים רכב חדש משלמים עליו בין 70-130 אלף שקלים שזהו ברוב המקרים הדבר השני היקר ביותר שאנשים קונים בחייהם מלבד דירה כמובן.

עם זאת שהרכבים היום מאוד יקרים ואנשים רוצים לשמור עליהם כחדשים למשך זמן רב, אנשים מזלזלים בהרבה מקרים וכבר ראינו לא מעט מקרים של אנשים שדחסו אופניים לתא המטען שאפילו לא נסגר כמו שצריך. במקרים אחרים אנשים דחפו את האופניים לתוך מושב הנוסעים מאחורה תוך כדי שבפניות ובמהמורות הדרך האופניים יוצרות רעש מעצבן כשהם מתנגשים בדפנות הרכב. במקרים כאלו, זה לא הרעש שאמור להפריע לכם אלא דווקא המכות שהפח של הרכב מקבל, בסופו של דבר זה גורם לנזק לא רק לרכב עצמו אלא גם לאופניים ואין ספק שעדיף להשקיע עוד כסף בשביל לשפר את זה כך שאם תסתכלו על התמונה הכוללת, אין ספק שמנשא לאופניים עדיף מאשר קניית רכב חדש או תיקון הנזקים שעלולים להיווצר אם אין לכם מנשא כזה.

מנשא אופניים לרכב מהווה תמורה טובה למחיר בכל מצב. המחיר של מנשא נע בין מאות בודדות של שקלים לאלפי שקלים וזה תלוי כמובן בסוג המנשא, באיכותו , במותג שלו, ברמת הבטיחות שלו, בדרך בא ניתן לקשור בו את האופניים וכמובן שללא ספק כמות האופניים שאפשר לקשור עליו. ברוב המנשאים אפשר להחזיק זוג אחד של אופניים אך קיימים מנשאים שמאפשרים שינוע של 2 זוגות ואפילו של שלושה זוגות אופניים בצורה בטיחותית וטובה מבלי יותר מדי דאגות. המנשאים דואגים לכך שהאופניים יתפסו בצורה בטיחותית וששום מכה לא תיפגע בו. בין אם מדובר על מנשא לגג הרכב שהדאגה היחידה שלכם היא לא להיכנס אל תוך חניונים תת קרקעיים נמוכים כשהאופניים על הגג ובין אם מדובר במנשא אחורי שממקם את האופניים מספיק גבוה כך שגם בבאמפרים לא יקרה להם כלום.

כדי ללמוד איזה מנשא אופניים לבחור לחצו כאן >>

רכיבה על אופניים יכולה להיות מאוד מהנה וגם יכולה להיות דרך טובה מאוד לשמור על כושר. עם זאת, הרכיבה צריכה להיות זהירה מאוד ובדומה לכך שאנחנו שומרים על כללי הבטיחות בנסיעה על רכב צריך לשמור על כללים ולדאוג לבטיחות ברכיבה על אופניים.

הכינו את האופניים

לפני כריבה על אופניים יש לבדוק את ההיבטים הבטיחותיים שבאופניים ולראות אם הם מספקים, זה כולל לבדוק את כמות האוויר בגלגלים ולבדוק אם הם שווים, לבדוק שהמעצורים עובדים כנדרש, לבדוק אם השרשרת מסודרת בצורה טובה בלי הפרעות וגם להזיז את הכידון ימין ושמאל כדי לוודא שהכל בסדר.

קצת בהרחבה:

• בדיקה של הבלמים – הסיעו את האופניים על משטח ישר ולחצו על הבלמים, אם הם עוצרים מיד את האופניים אז הכל בסדר, אם לא, חייבים לטפל בזה מיד. אסור לרכב על אופניים כשהבלמים לא עובדים וזו סכנה בטיחותית חמורה!
• בדיקה של הגלגלים – אנשים נוטים לבדוק את זה על ידי מישוש ומעיכה של הגלגל עם האצבעות. אפשר לנסות בדרך חביבה יותר שהיא הכנסת הגלגל לתוך גיגית מים ואז כשלוחצים רואים אם יש בועות או לא, אם יש – זה אומר שיש חורים בגלגל. תקנו את הגלגל או החליפו במידת הצורך.
• בדקו אם הגובה מתאים לכם – אם רוכבים על אופניים שלא מתאימים לגודל המתאים שלנו אנחנו נאבד מהשליטה על האופניים ולכן חשוב מאוד שהגובה של הכסא יהיה כך שתוכלו לגעת עם קצות האצבעות בקרקע. כנ"ל גבי הכידון, אם הכידון רחוק מדי – זה לא טוב וצריך לטפל בזה.

בדיקת תקופתית של מכלולי הבטיחות

לפני היציאה לרכיבה בסינגלים בשטח, חשוב לדאוג לתקינותם של מכלולי הבטיחות באופניים. בדיקה תקופתית של הצמיגים, המהלכים, הבלמים והשרשרת, תבטיח שהמערכות נשמרות במצב תקין ותמנע תקלות בלתי צפויות באמצע הרכיבה.

על מנת לשמור על התחזוקה השוטפת של האופניים, מומלץ לבוא לסדנת אופניים אחת לשלושה חודשים, לבדיקה ולכיוון המערכות. בדיקה תקופתית מבטחיה את תקינותם של מכלולי הבטיחות באופן שוטף, אך לא רק זאת, הקפדה על שגרת טיפולים מונעת נזק גדול ומצטבר למערכות ויכולה לחסוך הרבה כסף בטווח הרחוק. במידה ובבדיקות יתגלו ליקויים, יש לפנות למומחים המתעסקים בתיקוני אופניים כדי לטפל בהם בזמן.

הכינו את עצמכם

בנסיעה בין עירונית ובכלל בכל נסיעה בחורף או בשעות החושך חובה על פי חוק ללבוש אפוד זוהר. אם אין באפשרותכם ללבוש אפוד זוהר כרגע לפחות תדאגו ללבוש בגדים בהירים כשאתם נוסעים בחושך. בנוסף, אפשר להדביק מדבקות מיוחדות בחלק האחורי של האופניים שמחזירות אור מהפנסים של הרכבים או כמובן להשתמש בפנסים. חשוב מאוד לדאוג לכך שתבלטו מהנוף בכל תנאי תאורה.

באופניים, בניגוד לכלי רכב, אתם נוסעים על משהו מכני שכל חלקיו חשופים ולכן הקפידו ללבוש בגדים הדוקים שיושבים טוב על גופכם. אם תלבשו משהו ארוך ומסורבל או אם תכרכו בגד מסביב למותניכם הוא עלול להסתבך בגלגלים או בשרשרת ובכך לגרום לתאונה.

עוד אמצעי שיעזור לכם לנסיעה בטוחה ונוחה יותר הם משקפיים מגנים. ברכיבה מהירה על אופניים עלולים להיכנס לכם דברים לעיניים כדוגמת אבק, חול ואפילו חרקים שמקשים על הראייה בטווח הארוך וגם לטווח הקצר אפילו לשניה ולכן משקפי הגנה יהיו פיתרון טוב בשביל הבעיה הזאת.

בנוסף לכל הפתרונות שכתבנו לכם בכתבה הזאת, קסדה היא כנראה האמצעי הבטיחותי החשוב ביותר ברכיבה על אופניים ולכן הקדשנו לה כתבה בנפרד. הכנסו לקריאת החשיבות של הקסדה לאופניים.